序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

新建铁路乌海经济开发区低碳产业园铁路专用线工程

低碳园区

内蒙古海通铁路运输有限责任公司

中铁第六勘察设计院集团有限公司

项目名称：新建铁路乌海经济开发区低碳产业园铁路专用线工程。

建设单位：内蒙古海通铁路运输有限责任公司。

建设性质：新建。

建设地点：内蒙古自治区乌海市南部海南区巴音陶亥镇。项目起点坐标：39°14′40.54″，107°6′23.18″；项目终点坐标：39°10′3.21″，107°1′55.15″。

工程投资：项目总投资70782.08万元，其中环保投资为1654万元，占总投资的2.34%。

建设周期：本项目计划于2025年4月开工建设，施工准备工期2个月；路基、涵洞工程工期12个月，铺轨工程工期2个月，四电及配套工程工期4个月，联调联试工期2个月，总工期18个月。

占地面积：项目永久占地面积为991.312亩，临时占地14亩。

运量预测：初期280万t，中期850万t，远期1370万t。

2、主要建设内容

线路自东乌铁路田盖素站小里程端接轨引出，出站后折向东南沿规划物流大道东侧向南走行，在DK3+165处下穿荣乌高速公路后继续在物流大道东侧向南走行，于DK12+600处设工业园区站，新建线路全长13.347km。全线新设车站1座（工业园区站）。

1、废气

（1）施工期

本工程的施工期较长，由于施工期大型临时工程、施工期机械设备及土石方施工等因素，项目施工期将对附近大气环境造成一定的不利影响。工程施工期间，施工单位应严格遵守《国务院关于印发〈空气质量持续改善行动计划〉的通知》（国发〔2023〕24号）、《内蒙古自治区空气质量持续改善行动实施方案》（2024年5月14日）等有关文件规定，采取合理可行的控制措施，尽量减轻施工污染程度，缩小其影响范围。

（2）运营期

本工程运营期工业园区站采用分体空调或者电暖器，不设置锅炉，货物装卸及存储使用集装箱，无散货堆场，无货物装卸废气。

机车牵引和调机燃料使用低硫柴油。

2、废水

（1）施工期

车辆冲洗废水经管道排入三级沉淀池处理，处理后的水进入清水池中，用于施工过程中的洒水降尘，不外排，不会对水环境产生影响。

预制构件养护废水经管道排入三级沉淀池处理，处理后的水进入清水池中，用于施工过程中的洒水降尘，不外排，不会对水环境产生影响。

本项目不单独设置施工营地，施工人员日常生活依托乌海经济开发区低碳产业园区及田盖素站内既有生活设施。

（2）运营期

工业园区站生活污水中含粪便污水采用化粪池预处理，食堂含油污水采用捕油池预处理，生产含油废水采用隔油池处理后与生活污水汇合后经一体化污水处理设施处理后设贮存池贮存，由吸污车定期拉运至园区污水处理厂，不设排污口。贮存池应做好防臭处理，采取必要的苫盖措施。

3、固体废物

（1）施工期

在临时施工场地内设置垃圾收集箱，收集后定期交由环卫部门处置。

施工弃土全部及时调配至乌海市高新环保有限责任公司消纳，乌海市高新环保有限责任公司位于乌海市海南区二贵沟，运距约18km，本项目不另设弃土场。

砖石、混凝土等建筑垃圾可回收利用的综合利用，不可回收利用的运至政府指定堆放场处置。

（2）运营期

工业园区站机务综合房屋产生的少量粘有油污的手套、棉纱等集中收集后暂存于危废暂存间，委托有资质单位处置；危废暂存间位于工业园区站综合楼2层，面积为18.27m2，采取重点防渗。

生产废水隔油池产生的少量浮油、污泥定期清掏送有资质单位处置。

工业园区站内设置垃圾收集箱，生活垃圾分类收集后，定期由环卫部门处置。

4、噪声

（1）施工期

合理安排施工作业时间，尽量避免高噪声设备同时施工；尽量采用低噪声的机械和先进的施工技术，超过国家标准的施工机械禁止入场施工。对动力机械设备进行定期的维修、养护，避免设备因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的声压级。

（2）运营期

本项目处于乌海经济开发区低碳产业园，后期线路两侧进行规划时应优先考虑对声环境要求不高的项目，宜规划为工业、仓储、物流等非噪声敏感建筑，以减少铁路噪声对建筑群内声环境质量的影响，在铁路外轨中心线30m范围尽量规划为道路等基础设施用地或绿化带等，避免将职工宿舍、企业办公、研发等场所设置在外轨中心线30m内。

对于铁路机车或调机运输、作业时应合理鸣笛，严格按照国家铁路局印发的《铁路机车车辆鸣笛噪声污染防治监督管理办法》（国铁设备监规[2023]16号）中要求使用。

加强管理和保养，进行轨道维护，保持车轮的圆整、轨道的平顺，使铁路在较佳的线路条件下运行，同时严格控制鸣笛，以减少既有铁路运营带来的噪声影响。

5、振动

（1）施工期

施工期间对打桩类的的强振动施工机械要加强控制和管理；做好施工期的振动和地面沉降监控，尽量减少施工对建筑物的影响。在建筑结构较差的房屋附近施工时，应尽量使用低振动设备，或避免振动性作业，减少项目施工对地表构筑物的影响。在保证施工进度的前提下，合理安排施工作业时间，倡导科学管理。

（2）运营期

从振动环境要求出发，建议地方各级政府和有关部门在规划管理铁路两侧土地时，在临近线路两侧达标范围内禁止新建居民住宅、学校、医院等敏感建筑物。

在车辆选型上，除考虑车辆的动力和机械性能外，还应重点考虑其减振性能及振动指标，优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆。

轮轨粗糙度是引起轮轨相互作用的根本因素，降低轮轨表面粗糙度能有效减弱轮轨相互作用，建议定期对钢轨进行打磨等，保持钢轨顶面平顺、光滑；对车轮定期进行铣、镟，减少车轮与钢轨撞击出现扁疤等。可使诸如道床、扣件、轨枕、钢轨等各项设备处于良好的工作状态，有效地增大振动传播途径的阻力，增强振动传播过程的阻尼作用，降低受振点振级值。

6、生态环境

（1）永久占地植被恢复（含施工便道）

1）路基绿化

①路堤边坡绿化

路堤边坡高度小于5m，边坡采用植物防护（撒草籽）的绿色边坡防护形式；边坡高度大于等于5m时，路堤边坡采用M10浆砌片石拱形截水骨架内灌草护坡（主骨架净距4m、支骨架净距3m、骨架厚度0.5m）。灌木栽植间距为40cm。

②坡脚、堑顶至用地界

路堤边坡有排水沟地段，在坡脚至排水沟区域撒播草籽；在排水沟至用地界区域撒播草籽。路堤边坡无排水沟地段，在坡脚至用地界区域撒播草籽。路堑边坡有天沟地段，在堑顶至天沟区域撒播草籽；在天沟至用地界区域撒播草籽；无天沟地段，在堑顶至用地界区域撒播草籽。

③施工便道

施工便道设置利用路基两侧已审批用地，其后续生态恢复应与路基绿化一并进行。

2）站场绿化：

结合站场总平面布设，对站区实施绿化，用灌、草立体综合配置，做到点、线、面相结合，在主要建筑物前的空地上种植草坪，草坪中零星种植灌木。边界围墙或围栏处种植藤本植物垂直绿化，树种适当选用当地易成活树种，达到绿化、彩化、美化的目的。

（2）临时占地恢复

存轨场、材料场、混凝土拌合站、预制构件场等临时占地面积共14亩，占地类型为草地，生长少量植被，植被种类为丛生矮禾草，现状植被覆盖度为15%~25%，对临时设施进行拆除，全面整地后恢复植被，采用撒播草籽绿化，撒播草籽40kg/hm2，选取具备抗旱、抗寒、耐瘠薄、易繁殖、生存能力强，生长快的当地物种，生态恢复后植被覆盖度不小于15%。施工完成后覆盖彩条布，以减少雨水冲刷和保墒。加强后期管护，严禁牲畜啃食、践踏。在3～5年完成项目区生态环境的恢复工作。

（3）风沙地区生态保护措施

本专用线涉及部分风沙路段，区间路基施工结束后需采取相应适宜的生态保护措施。

主要形式为：拱型截水骨架内空心砖防护措施、碎石土包坡防护、拱型截水骨架内碎石土包坡防护。

（4）动物保护措施

本工程新建11座框架立交涵，20座排洪涵，其中，立交涵涵洞净高3.5~4.5m，涵洞孔径4~6m，涵长8.04~17.08m；排洪涵涵洞净高2m，涵洞孔径2~3m，涵长8.54~30.64m。

根据《陆生野生动物廊道设计要求》（GB/T43646-2024）中关于陆生野生动物通道中涵洞的要求：目标动物为中小型陆生野生动物，尤其是爬行类和两栖类，以中型陆生野生动物为目标动物的涵洞跨径通常为2m~5m，以爬行类、两栖类为目标动物的涵洞跨径通常为0.75m~2m，涵洞底部宜铺设砂石等自然材料。故本项目设置的涵洞可作为项目区内的中小型陆生哺乳类、爬行类动物的通道，进行觅食等各类活动及物种交流等。

2

内蒙古永太化学有限公司年产500吨BFAA项目

低碳园区

内蒙古永太化学有限公司

内蒙古晓山青环保科技有限公司

项目名称：内蒙古永太化学有限公司年产500吨BFAA项目。

建设单位：内蒙古永太化学有限公司。

建设性质：新建。

建设地点：本项目位于乌海高新技术产业开发区低碳产业园内蒙古永太化学有限公司现有厂区内。厂区中心地理坐标为东经106°55'38.55"，北纬39°8'43.61"。

本次建设内容及规模：本项目属于“内蒙古永太化学有限公司高级医药中间体、农药中间体以及原药项目”（二期项目）中年产500吨BFAA生产线变更，二期项目中1202车间原年产500吨BFAA生产线不再建设，在现有编号为1203车间内新建3条BFAA项目生产线，年产量为500吨。

工程投资：总投资2000.0万元。

建设周期：工期1年，投产时间2025年12月。

占地面积及建筑面积：依托现有1203车间，淘汰1203车间内现有3,4-二氟溴苯、3,4-二氯溴苯生产线（已验收）并拆除部分设备，不新建生产车间。

劳动定员和工作制度：本项目不新增劳动定员，年生产250天，每天24小时，年工作6000小时。

1、废气

（1）本项目1203车间溴化废气依托车间现有二级水降膜吸收+一级水+一级碱吸收后，由现有车间30m高的17#排气筒排放。

（2）本项目其他有机废气经车间一级水吸收+一级碱吸收处理后再汇入厂区一期工程RTO整套装置（一级水+一级碱+蓄热氧化+急冷+二级碱）进行处理，处理后经30m高排气筒（DA001）排放。

（3）液体罐区：1139液体罐区罐组设置有冷凝，经二级水+一级碱预处理（处理效率90%）后，再送往一期项目RTO，1243液体罐区罐组产生的储罐呼吸废气经一级水+一级碱预处理后再送往一期项目RTO，汇入厂区一期工程RTO整套装置（一级水+一级碱+蓄热氧化+急冷+二级碱）进行处理，处理后经30m高排气筒（DA001）排放。

（4）工艺废水预处理：项目工艺废水在蒸发脱盐装置中产生的蒸馏不凝气，依托1209车间废气预处理系统：“（泵后冷凝（对于减压操作，在真空泵后增加泵后冷凝））+一级碱吸收+一级水吸收装置”，处理后的废气再汇入厂区相应的RTO整套装置（一级水+一级碱+蓄热氧化+急冷+二级碱）进行燃烧处理，处理后经30m高排气筒（DA001）排放。

RTO排气筒大气污染物中挥发性有机物（以NMHC、TVOC表征）的排放符合《制药工业大气污染物排放标准》（GB37823-2019）表2大气污染物特别排放限值要求；二噁英类符合《制药工业大气污染物排放标准》（GB37823-2019）表3燃烧装置大气污染物排放限值要求。1203车间17#排气筒挥发性有机物（以TVOC表征）执行《农药制造工业大气污染物排放标准》（GB39727-2020）表1中限值。

2、废水

工艺废水经环保提升工程蒸发脱盐处理后进入一期工程污水处理站处理，废气预处理废水、地面冲洗废水、设备清洗废水、真空泵废水直接排入一期工程污水处理站处理，污水处理工艺：“臭氧氧化+厌氧+A段曝气/沉淀+中间氧化+缺氧+B段曝气/沉淀+反硝化”，处理后的污水通过园区管网排至园区污水处理厂处理，出水水质满足园区污水处理厂进水水质要求。

3、固体废物

本项目产生的固体废物中滤饼、废包装、废溶剂、废盐收集后，于厂区危废库暂存，委托有资质单位处理。

本项目危险废物的暂存，依托一期1座占地面积750m2的危废暂存库，危险废物暂存库已建成验收，本项目运行后由于危险废物产生量的增加，厂区拟增大转运次数，以实现危废暂存。

4、噪声

本项目拟建工程从声源的控制以及噪声传播途径等方面分别采取了相应的噪声防治措施。具体包括设计上尽量选用低噪声设备，按要求采取减震、消音、隔音措施，合理布局以及加强厂区绿化等措施。通过采取这些措施后，能将项目生产对周围声环境的影响降到最低程度。